环保引擎回春术 氢氧除碳工程

2020-07-24 浏览量: 929

文˙Grand
图˙Blue

採用生物性燃油的内燃机,经过一段时间的运作后,多少都会有积碳的产生,而过多的积碳除了会增加引擎爆震的机会外,对引擎寿命与工作效率同样也会有不良的影响,因此去除积碳变成了例行的保养工作,而如何有效环保的除碳,不应对环境造成负担,则是当前各保养厂所需共同面对的课题。


环保引擎回春术 氢氧除碳工程这部获得政府颁发台湾精品奖的Efuel汽车引擎除碳机,只要储水筒中加入纯水,就可利用电解方式产生氢氧气,再将这些氢氧气吸入引擎燃烧室中,就可产生极小分子附着于积碳上,慢慢软化裂解燃烧室内的积碳,过程相当环保
为何会产生积碳
燃烧不全所导致

引擎内部最容易产生的有害物质,以「积碳」最为常见,积碳到底是什幺物质?又是如何产生?「积碳」顾名思义是一种碳化物,性质有点像家里炒菜锅底的黑碳,但硬度更高、厚度更厚,之所以会产生积碳,大多是因汽油中的碳氢化合物、石蜡、胶质等,无法完全燃烧时所残留下来的物质,为何无法完全燃烧呢?

在冷车时,由于燃烧室内的周边具有许多冷却水道,容易影响缸壁周围的温度而呈现低温状态,如此一来便会在火星塞发火时,无法将此部位的混合气完全燃烧掉,产生局部燃烧不完全的问题,进而使汽油中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物混合,产生的微小碳粒并堆积在燃烧室的缸壁及火星塞上,形成燃烧室积碳,而这也是为何市区环境用车会较容易产生积碳的缘故,因为冷车使用时间长。


环保引擎回春术 氢氧除碳工程 

另外,还有一项原因也会造成汽缸内油气燃烧不全,那就是空燃比失调的问题,例如:含氧感知器不準,影响电脑换算正确喷油量的数值,加上车辆常走走停停,很难维持正确的供油量,要获得完全燃烧的效果,事实上是不可能的,而积碳也就在此状态下产生,换言之每颗引擎的「燃烧室」与「活塞顶部」都存在着积碳,只是量多量少的不同而已。

积碳对引擎的影响

环保引擎回春术 氢氧除碳工程过去除碳多半需透过化学药剂才能达到效果,但现在有了这部氢氧製造机后,去除引擎积碳不只不会产生恶臭或剩余药剂造成环境负担,除碳效果更甚过去
耗油、爆震、无力

就如同笔者文前所说,没有一颗引擎能够保证每一次的燃烧都是百分之百完全,因此任何引擎多少都会产生积碳,引擎内部一旦产生积碳的话,爆震便会开始出现。爆震一旦产生,除了导致引擎因爆炸波相互抵销而减少输出功率外,也会使得驾驶为获得相同的出力,而将油门踩得更深,导致油耗增加,严重者还会伤害到活塞、连桿,导致引擎寿命提早结束。

因此积碳不仅会降低引擎效率,对其寿命也会造成不利影响。至于如何减少积碳的产生呢?建议有机会开上快速道路或高速公路的车辆,不妨按下OD档或将档位排入次高的位置,让引擎转速拉高些,然后行驶大约10分钟的时间,可减少些许积碳的产生,或是每年进行一次除碳工程也是不错的办法,尤其是这套全新开发出来的氢氧除碳技术,更是能在不增加环境负担的情况下,达到去除积碳的效果。


环保引擎回春术 氢氧除碳工程据浩腾科技现场技师-任哥表示,氢氧除碳的过程相当温和,且效果会随着行驶里程的增加慢慢浮现出来,与过去工法相比,可避免瞬间大量积碳排出时阻塞触媒,造成触媒寿命缩短。
除碳技术好机种
效果好坏有差别

过去排除积碳的方式,大多是利用化学药剂注入引擎的方式来达成,如此却有可能因此而伤害到引擎内部的橡胶油封或是触媒转换器,减少上述零件的寿命,且化学药剂燃烧后的废气,对环境也会造成有害影响,面对这些问题目前市面上已有科技公司推出採用氢氧气除碳的技术,据说不只效果良好,更不会对引擎或地球造成伤害。

这款由浩腾科技推出的引擎除碳机,一反过去不尽环保的清除积碳方式,而是採用导入超微氢氧新科技的efuel引擎除碳技术。这项氢氧科技的主要功能,是先利用专利机械,先将水分子电解并收集产生的氢气与氧气,然后再将高纯度的氢氧气经由引擎真空吸力,导入引擎进气歧管与燃烧室内,并让引擎以怠速运转,经由燃烧产生的高温氢氧焰,可产生极小分子附着于积碳上,慢慢软化裂解燃烧室内的积碳,整个过程不会产生任何刺鼻废气或白烟,大约四十分钟的运转时间即可完成。

至于效果呢?据笔者以专用燃烧室内视镜的施工前后观察来看,施工前活塞顶部布满的积碳,在经由氢氧气燃烧后,确实已去除不少,上路行驶后更能感受到油门反应变佳、车速攀升速度提高的效果,排气管所排出的废气味道也没先前般刺鼻,且据浩腾科技表示,此除碳技术效果较化学药剂清洗的方式较为渐进,燃烧室内的积碳会慢慢分解排出,可说是以最温和的方式,来达到除碳的目的。


环保引擎回春术 氢氧除碳工程工法完成后排气管立即排出黑色液体,这是引擎完全燃烧后所产的水蒸气,也顺便将排气管内的黑碳一併带出
环保引擎回春术 氢氧除碳工程右边是施工后的火星塞、左边是施工前的火星塞,可明显看右边火星塞上的积碳减少许多
环保引擎回春术 氢氧除碳工程透过笔者借来的内视镜观察(由绿广兴提供02-2788-8787),发现施工后的活塞顶部积碳已开始减少,且原本一大块的积碳表现也出现许多裂痕,待运转时间一久这些积碳将会慢慢排出
环保引擎回春术 氢氧除碳工程实际试驾后发现,这部手排March在施工后的油门反应变得较为轻快,且高转速时的动力延伸性也较佳,即使拉到6500rpm依然有不错的加速力道涌出,与施工前确实有着不小的差异
环保引擎回春术 氢氧除碳工程透过现场的排气检测仪的测试来看,施工前后的HC减少最多,CO也同样有着显着的改变,如此对于环保将能更尽一分心力。
市面上除碳四种类的优缺点方式氢氧除碳汽油添加剂真空吸入式拆解接触式範围 燃烧室  效果佳差佳最佳工时40分钟2分钟45分钟一天环保最佳可差佳费用1600元300~600元2500元6500~8500元



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