《咻子专栏》不能忘记311!带来暖意的三陆铁道、小海女、AK

2020-06-10 浏览量: 451

《咻子专栏》不能忘记311!带来暖意的三陆铁道、小海女、AK

东日本震灾已过了 8 年,悲伤的情绪、遗憾的记忆仍存留在许多人的心中,但仍有一些充满故事的角落,总是能给予慰藉。比如位于当年灾区岩手县沿地带的三陆铁道「谷湾线」,就要在今年 3 月 23 日全线通车了!

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一条铁路通车就能抚慰人心吗?答案是肯定的。说起「三陆铁路」,许多日剧迷一定会想起 2013 年时拨出的晨间剧《小海女》。故事开头就描述女高中生天野秋(能年玲奈 饰)跟着母亲春子(小泉今日子饰),回到故乡北三陆市去探访病危的外婆,却发现病危消息其实是春子的青梅竹马、北三陆车站站长为了振兴家乡观光,想把春子「骗」回来接下「海女」职位的谎言。春子虽然拒绝,但小秋却被外婆的海女英姿深深吸引,反而下定决心要成为海女的欢乐故事。整部故事分为「故乡篇」与「东京篇」,其实小秋后来不当海女,想成为偶像了,但故乡篇里描写到的海女文化、东北风情、串连全篇的「北三陆铁道」等可爱元素,始终存放于观众的心中。

《小海女》剧中的北三陆市为虚拟地名,参考背景为东北地区的岩手县「久慈市」,北三陆铁道的原型则是「三陆铁道」,剧情的基调虽为喜剧,但里头亦触及到了东日本震灾的重创。把虚拟的剧情结合现实场景,一直都是编剧宫藤官九郎特别擅长的手法,只是当时的伤痛太深,日剧虽于震灾两年后播出,对于相关议题的描述,仍处于敏感状态,不过日剧获得广大迴响与好评,三陆铁道的经历在现实中亦同样鼓舞人心。铁道虽因遭受海啸侵袭而一度停驶,但在工作人员与自卫队奋力抢修后,仅花了五天,便在 2011 年 3 月 16 日重启北谷湾线「陆中野田-久慈」路段,当时也提供免费乘车至 3 月 31 日,后来经过三年时间,2014 年 4 月又先后恢复了「南谷湾线」与「北谷湾线」两路线,三陆铁道再复活。

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在当时一片悲伤消极地气氛中,当地人赖以维生的铁路迅速「动」了起来,无论是实质的交通问题或是心情层面的踏实感,都达到了安慰作用,努力修复的三陆铁道遂成为「复兴」的象徵。而这次于 2019 年 3 月 23 日的通车,则是由于 JR 东日本将山田线「宫古—釜石」转移至三陆铁道经营,北谷湾线—山田线—南谷湾线连成一线,贯通成全长共 163 公里的「谷湾线」。

事实上,将于 2020 年举行的东京奥运,除了在东京都与临近县市的体育馆举办赛事外,也刻意将一些比赛移至同样都位于东北地区的福岛县,谷湾线的通车是否能导入更多旅人到岩手县旅行还未可知,但《小海女》给人的暖心印象,即使日剧已播毕数年,在久慈市依然能感受到。

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除了「座敷列车」(季节限定有时也会变身为「暖桌列车」)跟日剧一样有在行驶之外,《小海女》里经常出现的北三陆站的候车室与「谷湾咖啡厅」(リアス),摄影时虽借用了其原型的久慈站,内部使用搭景,不过久慈站还是很贴心地陈列的许多《小海女》的相关道具,不管是日剧的宣传海报,小秋的海女服装,或是和好友结衣(桥本爱 饰)担任地方偶像时穿着的表演服,以及演员们的签名、布条等,饰演站长跟副站长的演员也成了「名誉站长」(车站里两人穿着戏服的纪念照),车站里还能购买到海女们努力採集製成的「海胆便当」。走出车站外,许多店铺的铁门上,也都绘製上漫画版的《小海女》剧中人物,市内满满的《小海女》氛围,都成为剧迷们一眼就勾起回忆的美好展示。

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而即将新通车的「谷湾线」沿线上,经过的「山田町」在 8 年前也是受到海啸重创的地区。由观光协会营运的「山田观光物产馆」,除了有超级便宜的海产与现烤牡蛎之外,还有一个小空间,展览了日本女子偶像团体 AKB48 到当地进行「#东日本大地震复兴支援~为了谁活动企划」的留影与签名。这项活动是东日本震灾后,定期进行的募款与造访灾区计画,不只岩手县,她们也陆续前往了宫城县、福岛县等地,8 年下来,她们已进行了 69 次活动。这个展示空间其实是笔者偶然发现的,当初仅只为了体验现烤牡蛎的美味,让人有些心虚,但更多的是心暖。

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八年过去了,当年失落的角落也慢慢的被补全、复兴再起,要如何去诉说并回忆那一段记忆,对于许多日本人而言仍是一道难题,伤痛需要平抚却不能被遗忘,但这些温柔的角落,让人们面对 311 这一天,除了悲伤以外,多了更多慰藉与暖意。

原标题为【日本想想】不能忘记的311与带来暖意的三陆铁道、小海女、AKB48,由想想论坛授权转载。

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