用热情融掉台湾产业的保守,两位超级车迷造出全台第一辆电动赛车

2020-07-24 浏览量: 238

用热情融掉台湾产业的保守,两位超级车迷造出全台第一辆电动赛车

谈到电动车,会想到 Tesla;谈到电动机车,会想到 Gogoro;那电动赛车呢?

台湾松下电器(Panasonic)第三代接班人洪裕钧与来自美国的齐塔克(Azizi Tucker),两位超级车迷决定把对车的热情与永续环境理念结合作为创业项目,成立行竞科技,打造出全台湾第一辆电动赛车—Miss E,并将电动赛车 Miss E 当作他们的技术创新实验室,研发尖端工程技术,要以尖端技术打造永续运输系统!

身为台湾松下电器(Panasonic)第三代接班人的洪裕钧(已于 2016 年 6 月正式出任台湾松下董事长),并不像一般企业接班人选择就读企业管理,而是本者对车子与设计的喜爱投身工业设计领域。

毕业后进入 PChome,在三年内从美术编辑到成为创意总监。1999 年搭上刚兴起的网路热潮,与朋友创立「颠睿网路行销公司」提供数位行销顾问服务,后来与马来西亚的公司合併,更名为「安捷达顾问股份有限公司」。

2007 年,PChome 决定将集团内专门负责设计 Skype 电话的部门分割独立为 IPEVO(爱比科技),再度找来洪裕钧出任总经理(现为执行长),后来 IPEVO 推出的 P2V 教育辅助摄影机更成功席捲美国教育市场,在公私立 K12 学校取得 52% 的高市佔率。

当身兼设计师的连续创业家碰上热爱赛车的环保主义者

来自美国的齐塔克是个赛车迷,曾在底特律汽车产业工作,再到美国太空总署 NASA 负责研发卫星的複合结构製造,在 NASA 工作期间,齐塔克能接触到大量先进技术并且不用承受价格成本压力,专注在研发最好的产品。然而这样的研发速度相对缓慢且绝对机密,让齐塔克决定回到节奏更快的汽车产业。

热爱赛车的齐塔克,2006 年加入当时员工数不到 100 人的 Tesla,在往后六年间负责亚太区供应商管理与开发,频繁往来于日本、韩国、中国、台湾、马来西亚、印尼等地,而在找寻最合适的原物料供应商的同时,齐塔克更希望能透过就地取材的精神,减少往返运送原物料所产生的二氧化碳排放,也因此在发现台湾的供应链优势与高效率的物流体系后,奠下日后决定在台创业打造电动赛车的基础。

原本没有什幺交集的两个人,因为 2013 年的 TEDxTaipei 活动而遇见。

当时洪裕钧,正在台上分享他如何结合设计与创业精神;同个场合,齐塔克分享的是他如何在赛车中实践环境保护主义,两个超级车迷一拍即合,遂在 2014 年底共同创办行竞科技(XING Mobility),专注在先进电动车辆及技术开发,并打造出台湾第一辆电动赛车——Miss E。

儘管传统汽车产业仍主宰着车市,但随着全球各大车厂纷纷投入电动车研发,加上环保意识提昇与电池成本下降,不可否认电动车已是未来汽车产业趋势。行竞科技的核心业务主要分为:研发电动赛车、工程技术研发与顾问服务、研发电动超跑等三大项目。

用热情融掉台湾产业的保守,两位超级车迷造出全台第一辆电动赛车电动赛车研发

行竞科技打造的全台湾第一款电动赛车 Miss E,在全车超过 1700 个零件当中,有 9 成零组件来自台湾,研发製造成本更比美国少了 50%。

通常一辆电动车从研发、设计到数据收集需花费三至五年的时间,但 Miss E 却在行竞科技成立不到一年半之际,就能在屏东大鹏湾赛车场亮相奔驰,丝毫不逊色于同场较劲的顶级跑车,令大家惊艳不已。

对行竞科技来说,电动赛车 Miss E 就像是他们的未来创新实验室,洪裕钧表示,因为赛车要求的标準最高,所有车厂都是利用赛车测试最新技术,因此他们每天都持续改良、研发 Miss E,并透过参加无规格限制的开放赛事,验证研发技术与增进行竞科技的品牌曝光。

电动车工程技术研发与顾问服务

技术研发与顾问服务是目前行竞科技的主要营收来源,儘管仍无法应付庞大的研发费用,但因应电动车产业兴起的趋势,行竞科技希望能将其应用在电动赛车 Miss E 的技术研发,包含零组件、电力系统、传动系统、软体应用等等,提供顾问服务给台湾传统运输相关产业,未来也将透过技术授权或专案开发形式输出技术,期许未来有机会能将更高效能的电池系统应用在电动垃圾车、电动公车等日常生活情境中。

电动超跑研发

洪裕钧透露,行竞科技预计在 2017 上半年推出电动超跑的原型车,未来将客製生产作为行竞科技新的获利来源。为何不是开发一般用的电动车辆?Azizi 表示行竞科技专注于研发最先进的电动车辆技术,日常使用的电动车辆更注重安全性与舒适度,并无法促使他们持续不断地研发、突破现有技术。

二是目前各大车厂都已投入研发一般用的电动车辆,行竞科技的优势在于能更精实研发执行先进技术,而且,「超跑酷多了!」两位同是超级车迷的共同创办人笑着说道。

儘管目前主要营收皆来自技术顾问服务,但对行竞科技来说,上述的三种业务项目是相辅相成的,因此在公司各佔三分之一的研发比例,唯有持续研发电动赛车与电动超跑突破技术,才能提供优质的技术顾问服务带动运输相关产业转型与成长。

用满腔热情在保守的台湾产业中突破重围

「It’s our lifelong passion.」洪裕钧这幺形容他们成立行竞科技的初衷理念,可以感受到两位创办人是如何将他们对车的热情投注在行竞科技。

面对拥有百年历史的传统汽车产业,使用先进技术的电动车发展不过十余年,经历过底特律传统汽车工业的没落以及电动车领头者 Tesla 崛起的 Azizi 与拥有多年设计与创业背景的洪裕钧相信,电动车会是台湾汽车产业供应链转型再次成长的契机。

然而,在他们接触台湾汽车供应商的经验里,台湾企业太过保守,明明知道产业未来即将改变,却没有改革的勇气;明明有优良技术开发新产品,也知道可能有更高的获利,却不敢承担风险而停滞不前。

因此行竞科技结合两位创办人彼此的设计、研发、製造与产业背景,透过打造电动赛车与电动超跑不断研发最新技术,并进一步将技术授权至供应链厂商带动产业提升,致力将最先进的工程技术更广泛地应用在你我生活之中,打造更乾净、创新、永续的运输系统。

创业快问快答 创业至今,做得最好的三件事为何?要达到下一步目标,团队目前缺乏的资源是?

「时间」,时间永远不够用,因为有太多技术可以持续研发精进、太多领域能加以应用。欢迎更多的 Talents 加入行竞科技!

上一篇: 下一篇:

相关推荐